3月15日从湖州市铁路建设管理处获悉，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线项目已完成预可研审查，正在进行可研设计，预计2018年下半年可研获批，力争2018年内开工建设。
据悉，该项目和沪苏湖铁路同为2018年浙江省铁路十大建设项目，一直备受关注。继2月1日沪苏湖铁路南浔交通枢纽工程正式开工后，最让湖州人“牵肠挂肚”的湖州东站这次也有了新的动态。
“湖州至杭州西至杭黄铁路连接线项目在湖州境内将设湖州东站，分别与沪苏湖铁路、宁杭铁路、商合杭铁路相通。”据湖州市铁路建设管理处主任陆永春介绍，今年共有商合杭铁路、沪苏湖铁路和湖州至杭州西铁路（铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程）三条高铁计划开工或正在建设，总投资约300亿元，建成后湖州将成为全省首个县区高铁站全覆盖的地级市。
届时，湖州市将形成南北向2条高铁（宁杭、湖州至杭州西），东西向2条高铁（商合杭、沪苏湖）的四线一枢纽 “十”字型铁路枢纽格局。以后无论是去杭州、南京还是上海，都越来越方便啦！
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路。线路起自上海枢纽，向西南经上海市松江区、江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。线路全长164公里，350公里/小时高速铁路。
湖州段46.5公里（其中南浔区23公里，吴兴区14公里，开发区9.5公里），总投资64.8亿元。2018年计划完成投资5亿元，承担资本金2.45亿元。上半年实现控制性工程开工建设，力争2022年上半年建成通车。
湖州至杭州西铁路
铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程是2022年杭州亚运会重要对外交通保障工程。将以打造集多种交通方式和文化服务设施于一体的现代化综合交通枢纽为定位，引入杭黄、商合杭、杭温等多路高铁，同步规划建设杭州西至杭黄联络线。线路全长约142.8公里，预估算投资246.2亿元。350公里/小时高速铁路，西站规模暂按11台24线设计。
湖州段约50公里（其中德清县20公里，吴兴区20公里，开发区含联络线10公里），总投资85亿元。2018年计划投资2亿元，承担资本金1亿元。年内实现控制性工程开工建设，计划2021年建成通车。