4月9日，河南省住房和城乡建设厅发布《新建铁路安阳至林州市域铁路选址意见书》，新建铁路安阳至林州市域铁路项目，拟建于安阳市、林州市和汤阴县3个市县境内。拟占地384.8282公顷（约5772.42亩，以国土部门核定数据为准）。公示期为2018年4月9日至4月17日。
拟建设规模：正线全长100.074公里，全线共分布车站9个，安阳东动车运用所及动车走行线全长2.33公里，安阳东折返线工程全长1.65公里，曲沟（与既有安李线）连接线工程全长1.45公里。
2017年11月13日，安阳市城市轨道交通建设指挥部办公室公示环评信息显示，新建安阳至林州市域铁路位于河南省安阳市，豫东北机场至安阳东段线路呈南-北走向，安阳东至林州北段线路呈东-西走向。主要途经汤阴县、安阳县、示范区、北关区、殷都区、林州市。
本工程豫东北机场至安阳东段设计速度为200公里，安阳东至林州北段设计速度为160公里，铁路等级为城际铁路，正线按一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道结构主要采用有砟轨道，安阳东至林州北段内长度大于1公里的隧道内铺设无砟轨道。
本工程涉及车站9个：豫东北机场站、白营站、安阳东站、漳涧站、北蒙站、水冶北站、水冶东站、林州站、林州北站，近期、远期最大车流量分别为客车55对/日、80对/日。铁路永久用地为6602.43亩，临时用地为1540.6亩。本工程概算总额为129.39亿元，建设总工期为30个月。
此前的2017年12月26日，郑州市轨道交通航空港区至许昌市域铁路工程（郑州段），即郑州地铁17号线市域快线开工仪式在郑州航空港经济综合实验区举行，此举标志着郑许两地融合发展进入实质性阶段。
该线是郑州航空港区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，北起港区东北部的商贸商业次中心的港区北站，南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站，线路全长约35.25公里，均为地下线，共设车站17座（含11号线寺东孙换乘站），均为地下站，其中换乘站5座。线路主要沿巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路铺设，出工业十路站后线路继续向南，接入港区至许昌市域铁路许昌段。
郑州航空港区至许昌市域铁路工程是中原城市群轨道交通网的骨干路线，是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，根据行政边界范围，该工程分郑州段和许昌段两段分别进行建设，计划于2020年9月底完成全线联调。其全长约59公里，线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，设计时速为120公里，承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，并发挥内部公交骨干功能。