4月23日，青岛—海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程,即青岛地铁11号线正式开通运营。这条集快、高、新、美四大亮点于一身的地铁线路正式亮相青岛。
青岛地铁11号线于2012年通过社会投资人招标，由中国铁建以BT模式投资建设。该项目线路全长58.35公里，设置车站22座。起于苗岭路与深圳路交口，止于即墨区大桥盐场，与已建成的2号线东段，规划线网中的4号线、9号线、15号线、16号线形成换乘。
据了解，为深入贯彻中央大力发展海洋经济的指示精神，积极探索海洋经济科学发展之路，发挥青岛在山东半岛蓝色经济区的“龙头”作用，青岛市于2012年1月提出了“蓝色硅谷”发展规划。为缓解地面交通压力，服务“蓝色硅谷”建设发展，青岛—海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程（青岛地铁11号线）应运而生。
地铁11号线是连接青岛主城区和蓝色硅谷区域的轨道交通快线,开通后预计日均客运量5-8万人次，断面客流0.3-0.5万人次/小时。在4月13日至15日试乘期间，仅4月14日客流量就达达120774人次。无论是试乘客流数据、现场人气程度，还是人员出动、联动保障力量，地铁11号线都在青岛地铁试乘历史上创造了纪录。
随着11号线的开通，青岛主城区与即墨公共交通将实现无缝衔接，群众出行将更加方便快捷；以地铁为纽带青岛市各组团间的联系将更加紧密，即墨正式进入青岛1小时交通圈；以轨道交通为骨干，城市公共交通体系的发展将成为驱动蓝色硅谷发展的新动能。
据负责该项目投资建设的中铁建青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司总经理刘生秀介绍，青岛地铁11号线具有快、高、新、美四大亮点。
“快”，最高设计时速达120公里，是目前国内运行速度最快的地铁线路之一，不到一个小时即可跑完全程。
“高”，青岛地铁11号线以高架敷设为主，设车站22座，其中高架站18座，最高车站达20米，最低车站约4米。
“新”，青岛地铁11号线倡导绿色、环保的建设理念，通过运用先张法预制U型梁、敷板式吸声降噪器等新工艺、新工法，将施工及后期运营对周边居民带来的影响降到最低。
“美”，6座重点站外观设计塑造出像海浪一样的舒展外观，12座标准站外观设计如蓄势起航的“船”，“一站一景”，充分体现青岛的海洋文化；同时，地铁沿线自然风光优美、旅游资源丰富，先后经过枯桃花卉市场、世园会、北宅桃花谷、北九水风景区、崂山风景区、即墨温泉度假区、蓝色硅谷区，线路距海边最近处不足百米，既可观赏人文景观，又可游览自然景观，乘客借助地铁列车提供的舒适乘坐环境和开阔视野，穿越地下空间、山岭隧道，享受时空变换，体验高架带来的低空飞翔，真正做到人与自然的完美契合，可体验“山、海、泉、林”的不同景观，获赞为“最美地铁线”。