4月28日下午19点10分，经过6天奋战，中铁十一局集团蒙华铺架项目四工区在焦柳铁路（陶家岗线路所）处，成功插铺完成荆门北联络线2组道岔，标志着荆门北铺架基地上、下行联络线即将实现与焦柳铁路线的顺利联通。
荆门北铺架基地位于荆门市东宝区子陵镇联心村境内，承担着蒙华铁路湖北段373.92公里铺架任务，正线所用的500米长轨及新线物料将通过荆门北上、下行联络线从既有焦柳线运输，是蒙华铁路与焦柳铁路的“牵手”工程。也是蒙华铁路荆岳段373.92公里正线铺架物料运输的重要“生命线”。
此次III级施工时间为23日至28日，共计6天，每天2个封锁点， 23日更换焦柳线上、下行线路岔后50根水枕，24日完成插铺下行线道岔及岔前50根水枕更换。25日完成上行道岔插铺工作及岔前50根水枕更换，26至28日上、下行道岔接头焊接、道岔捣鼓、联络线接轨等施工，集武汉铁路局集团公司、工务、电务、电牵施工为一体，交叉作业多，作业面狭窄、天窗时间短，为确保道岔的顺利插铺完成，工区提前着手，集结精兵强将，精心组织策划，反复进行方案优化，提前做好了各项施工准备工作。作业人员、物资、机具等及时到位。并制定了严格的施工安全措施。安排驻站联络员，按有关规定办理封锁施工手续，设置移动停车防护。
道岔插入采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺，道岔提前对位预铺并调试完成，并经襄阳工务段验收合格。随着封锁命令下达后，原本寂静的施工现场顿时沸腾起来，一场与时间赛跑的战斗顷刻间打响。“一、二、三，一、二、三”的号子声震耳欲聋，铁镐撞击道砟的扒砟声，起道机的轰鸣声，钢轨切割机钢花飞溅发出的啪啪声，指挥声、号子声连成一片，此起彼伏，各小组按预案展开了紧张的作业，现场一派繁忙有序的施工景象。16时40分，最后一组道岔滑移到位；17时25分，道岔成功与既有线合拢；紧接着回填道砟，小机群捣固、大型道岔捣鼓机械作业，最后进行道岔装杆、设备安装、配线、电务联锁试验整个施工快速有序，最终全体参战人员经过3个小时的艰苦努力，圆满完成道岔插入拔接任务，于28日下午19时10分恢复60公里运行速度。
陶家岗线路道岔的顺利插入，打通了荆门北铺架基地的铁路运输通道，为后期铺轨工期按时完成奠定了坚实基础。