5月8日从汉十高铁中铁十一局了解到，全长10125米的余家山隧道正式贯通，预示着汉十高铁通车的日子越来越近了。余家山隧道的全面贯通，为后续启动无砟轨道施工奠定了坚实基础。
余家山隧道是汉十高铁全线最长隧道，也是主要控制性工程之一，隧道进口位于丹江口市六里坪镇堰萍村，经郧阳区青山镇、茅箭区、张湾区汉江街办，隧道出口与十堰北站相接。未来，乘坐高铁从十堰北站出发，不到一分钟就会进入隧道，两分钟后，就到达丹江口市六里坪。自2015年12月5日动工以来，中铁十一局建设者历时30个月，决解了隧道里程长、围岩不稳定、地质条件复杂等困难，采取了先进的成套工装设备，减少开挖进尺、减弱爆破强度等方式，有效保证了工程质量和施工安全。
据十堰市发改委铁路办相关负责人介绍，目前汉十铁路十堰境内进展顺利。至4月，汉十高铁十堰境内完成投资1.8亿元；项目累计完成投资66.1亿元，占境内总投资的58.5%。汉十高铁十堰境内43座隧道已贯通42座，铁家沟隧道预计本月底贯通；30座桥梁架设工作已完成，正在进行无砟轨道道床施工；武当山西站站房建设已于4月进场启动定桩工作。
汉十高铁是武汉至西安客运专线的重要组成部分，全长399公里，设计时速350公里。2019年底通车后，从武汉到十堰时间缩短至2小时内、到襄阳只要1小时、到随州只需半小时，从而拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离，增强沿线城市的辐射和带动能力，对促进秦巴山区经济发展、加强与“武汉城市圈”的联系起到重要的纽带作用。