5月21日获悉，江阴日前召开了苏南沿江铁路项目用地组卷报批工作推进会，加快了建设步伐，确保苏南沿江铁路项目9月底开工建设。苏南沿江铁路的路线呈西东走向，起于南京市途经句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市，止于太仓市。
江阴交通部门透露，为加快推进苏南沿江铁路开工建设，依法合规做好项目建设用地组卷报批工作，江阴市交通运输局及时与用地组卷报批服务单位江苏博源土地规划设计咨询有限公司对接，近日，组织召开苏南沿江铁路项目用地组卷报批工作推进会。无锡市交通运输局、国土资源局，江阴市国土资源局以及沿线各镇（街道）有关负责人参加了会议。
会上，无锡市交通运输局铁路处介绍了苏南沿江铁路项目推进的基本情况；博源公司明确了组卷报批工作计划、时间节点和需参会各方配合的具体工作，并建立了工作协调联络机制；与会各部门就目前工程用地范围存在的相关问题与博源公司进行了深入对接。
下一步，各单位将严格按照计划内容，及早落实勘测定界、安置用地选址、征地前告知并听取被征地群众意见、落实征地预存款等一系列工作，争取早日通过项目建设用地组卷报批审查，确保苏南沿江铁路项目9月底开工建设。
时间敲定了，无锡人心心念念的高铁真的要来了。2018年4月中旬，苏南沿江铁路初步设计审查工作逐步开展，初步设计审查是项目前期审批工作的重要环节，标志着该项目开工越来越近。随后，苏南沿江高铁江阴站规模揭晓，这条高铁何时从纸上走向现实，多年来受到沿线居民高度关注，项目二次环评的如期启动也意味着这条铁路离我们越来越近。环评信息显示，苏南沿江高铁为高速铁路客运专线，设计速度350公里/时。这条高速铁路，又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的空中飞铁，正线新建特大、大中桥共43座，总长度264.8公里，占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。
现在，江阴召开苏南沿江铁路项目用地组卷报批工作推进会，更是加快了建设步伐。接着，各单位将严格按照计划内容，及早落实勘测定界、安置用地选址、征地前告知并听取被征地群众意见、落实征地预存款等一系列工作，争取早日通过项目建设用地组卷报批审查，江阴市交通运输局将根据省铁路办项目推进的时间节点，协助做好施工图设计、项目招投标以及工程开工建设前期各项准备工作，适时启动征地拆迁。
苏南沿江铁路江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案，在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4月台10线规模布置，其中苏南沿江铁路规模为2月台6线，泰锡宜铁路规模为2月台4线。总的来说，目前的初步设计方案是江阴站分两个场：动车场（沿江、泰宜）合场，新长铁路单独并站，另外江阴站没有始发车。目前，关于江阴站的预计客流量、新建站房面积、车站形式、车站性质、发线数量等细节也已经规划完毕。未来的江阴站，2030年预计客流量1284万人次，2040年预计客流量1724万人次，将成为整个苏南沿江高铁客流量最大的站点，成为一个真正的枢纽站点。