5月22日西安市人民政府发布了关于印发《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》的通知。通知内容显示“十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元，其中航空枢纽430亿元，铁路枢纽867.9亿元，高速公路枢纽310.49亿元，普通国省干线公路102.94亿元，市域快速路163.7亿元，重要农村公路77.61亿元，阎富一体化项目28亿元，县乡公路106亿元，一般农村公路23亿元，运输站场54.45亿元，智能交通建设2.4亿元。到2020年，西安市初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。
2020年大西安区域内铁路总规模达到709公里
构建国际性区域铁路枢纽和国家高铁枢纽。至2020年，大西安区域内铁路总规模达到709公里，基本形成以西安为中心“米字型”高速铁路网和覆盖关中20万人口以上城镇、“辐射+环”状城际铁路网，构建3小时到达周边城市群、4至6小时到达长三角、珠三角、京津冀快速便捷的高速铁路网。建成“四主一辅”的铁路客运枢纽，形成联通亚欧的西部桥头堡和国家向西开放的铁路门户。在大西安范围内形成以高铁、城铁、普铁及相关联络线构成的“目”字形铁路客运环线。
推进机场—北客站、法门寺、阎良等多条城际铁路建设
西安市将加快建设国际性区域铁路枢纽。高速铁路方面，在已运营的郑西、西宝、大西、西成4条高铁线路的基础上，加快推进银西、西延高速铁路项目建设工作，推进西渝、西武及联络线等高速铁路项目前期工作，加快西安市高铁网络建设进度，到2020年基本形成“米”字型铁路网的国家高铁枢纽。
城际铁路方面，继续推进北客站至机场城际铁路建设，力争2018年底通车运营；推进机场至阎良、西安至韩城、西安至法门寺、机场至法门寺等城际铁路项目建设，到2020年，基本形成与高速铁路网紧密衔接，服务关中平原城市群，带动周边城市同步发展的“辐射+环状”城际铁路网。
铁路枢纽方面，完成西安火车站扩能改造和阿房宫车站新建工程，启动西安南站项目研究，最终形成“四主一辅”的铁路客运枢纽格局。加快建设新筑铁路综合物流中心，在西安形成以物流、贸易为主的国家级综合物流枢纽节点，提升大西安铁路枢纽运输能力。
提升公共交通服务水平
地铁在已运营的一号线、二号线、三号线的基础上，加快推进四号线、五号线一期、五号线二期、六号线一期、六号线二期和九号线等在建项目的建设进度，上报《大西安城市轨道交通建设规划（2017—2023年）》（轨道交通第三期建设规划），根据国家批复情况开工建设第三期建设规划地铁线路，积极启动轨道交通第四期建设规划的编制工作。至2021年，地铁运营线路达到8条，运营里程达到243公里。
构筑以人为本的慢行交通空间，引导“慢行+公交”的出行方式，完善步行和自行车道系统及相关配套设施，制定步行和自行车出行优先计划。将公共自行车纳入公共交通范畴，与轨道站点、公交枢纽结合发展。
积极推进智能绿色交通建设
实施1631工程，即：建设1个数据云中心，推进6大应用板块（交通电子政务、综合交通管理、运输生产组织、公众信息服务、交通可视化、已建项目深化）智能交通发展，实施3个重点项目（综合信息服务平台，物流运输体系，交通信用体系），建成1套运营保障机制。