3月20日9时，随着JQL185架桥机将T梁缓缓落在下洋特大桥桥墩上，标志着金台铁路铺架施工正式拉开序幕，金台铁路工程建设再次取得了阶段性重大进展。
金台铁路是国家铁路“十二五”规划建设项目，承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流，是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。
金台项目部承担着全线制架梁1761孔（含新碧联络线），正线铺轨229.24公里，站线铺轨68.26公里，铺新岔198组，铺道床715050方，路基护轮轨1.329单轨公里等施工任务。
面对整个工程施工种类繁多、桥隧比例大、安全风险高的特点，自2017年3月进场以来，项目部积极组织骨干人员跑步进场，全体参建人员超前谋划、精心组织，以高标准、高质量、高效率的态势迅速打开工作局面，全面落实金台铁路公司“品质工程”的建设要求，践行“样板引路、品质先行”的标准化建设理念，先后承办了金台铁路2018年安全生产宣传咨询日启动仪式暨安全标准化工地观摩活动和金台铁路首届技能比武大赛暨标准化梁场现场观摩会，同时，金台项目部临海东制梁场获得了浙江省交通建设工程监督管理局2018年在建工程“质安文化进工地”示范点荣誉称号。
由于受线下单位施工进度影响，铺架开工日期一推再推，面对巨大困难与压力，项目部多措并举，合理安排各分部施工任务。一是项目部多次与金台铁路公司沟通协调，先后10次对施工组织设计中的整体铺架方案、铺架工期、大临工程施工、主要设备配备、轨道供需衔接方式及倒运设备数量等方面进行了优化调整；二是项目部积极与地方政府协调，对武义东长轨基地附近的山头进行征辟，保证了基地场坪土方供应的连续性，2018年8月初武义东长轨基地场坪成型，2018年8月中旬群吊架设完成；三是缙云制梁场克服天气差、时间紧等困难，于2017年底完成建场工作，2018年1月17日顺利浇筑首片T梁，并于2018年4月23日通过生产许可证认证；四是临海东制梁场科学策划施组方案，践行标准化建设，于2018年10月30日浇筑首片T梁，并于1月9日通过生产许可证认证；五是及时联系JQL185和TJ165两台架桥机进场，完成检修工作，并于3月17日进行JQL185架桥机试架梁作业，确保架桥机处于最佳运用状态。六是分批次对全员进行岗前三级安全教育培训和施工组织设计交底，确保首架顺利。